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高颜值强动力海马8S C位出道

归档日期:05-04       文本归类:海马      文章编辑:爱尚语录

  用一句话来形容上海车展的话,“没有硝烟的战场”再合适不过了,每个展台都在将自家新品的亮点优势进行最大化传递。

  在大咖看来,海马汽车车展中表现较为出色的一家,炫酷的红黑主色调展台带来强烈的视觉冲击力,给大咖的印象也比较深。处于展台C位的一抹“硬核红”——海马8S,更是成功聚焦了车展观众的目光,人人无不为它驻足侧目。

  海马8S定位“强动力智能SUV”,是海马汽车BOOST BLUE深蓝动力技术的最新力作,2019年,海马汽车将会以这款车为核心,实现产品力的新一轮爆发。那么,实行差异化定位的海马8S,将以怎样的实力立足?

  从如今SUV的产品属性以及当下消费者的选择偏好来看,动力,始终是左右消费者选择购买的一大指标,而这也是海马汽车吸引大咖的第一步。

  在SUV市场这片红海中, 2014年海马S5就凭借同级领先的1.5T发动机脱颖而出。如今,海马8S搭载的是代号为HMA GA16-YF的1.6T。从当年的1.5T发动机,到如今的1.6T发动机,我们看到的不仅仅是海马汽车在技术上的深耕和突破,更看到了海马汽车在“强动力”层面上扎实的功底。本次上海车展海马汽车便详细展示了BOOST BLUE深蓝动力技术的前瞻优势。

  “BOOST BLUE 深蓝动力”是兼顾驾驶乐趣和环保性能的未来动力总成技术路线,追求更强动力,更低排放,更低油耗海马8S搭载的1.6T发动机就是BOOST BLUE深蓝动力技术路线TGDI发动机海马汽车和德国FEV共同研发,热效率高达37%,最大马力达到195Ps,最大扭矩293N·m。

  为了减少发动机的摩擦损失,这台1.6TGDI发动机还加入了DLC涂层,可降低25%的摩擦损耗进而提升发动机性能;HI-HMS智能热管理系统,就好像一台“变频空调”,能够在发动机工作时保持最佳温度,有效提升发动机的经济性和平顺性;同时,为了在城市拥堵路况下能够获得更畅快的动力表现,高功率、大扭矩的调校特性,让这台1.6TGDI发动机在1500rpm时就能迸发出最大扭矩。此外,海马8S所搭载的7速湿式双离合变速箱源自奥地利AVL,耐用性更高。

  大咖也发现海马8S上海车展前就有了很高的关注度。4月10日,来自中、英、日的三位顶级赛车手同台竞技,在天津V1赛车场上实测海马8S动力性能,做到了百公里加速7.8秒的最好成绩,再次刷新用户对海马汽车“强动力”的认知。可以说,这一成绩在1.6T级别的车型中无出其右,冲着这一点,大咖完全有理由说海马8S是一款“未上市已先火”的产品。

  眼下,中国车市由“增量竞争”转为“存量竞争”,在这场份额争夺战中怎么样才会是更有力的武器?是全面发展一把抓,还是另辟蹊径走差异?聚焦海马汽车近两年来走的差异化路线,除了以“强动力”为主导,还以“智能化”进一步占领消费者心智。

  在海马看来,只有用得舒心、方便才是“智能化”的最好表现。为此,海马8S和众多知名厂商通力合作,其搭载的全新升级的moofun+系统,采用Nuance语音系统,支持多种方言,并能语音控制车内多项功能开启或关闭;导航则是基于百度地图数据库,还增加了独立设计的HIMI用户情景平台;ADAS智能驾驶辅助系统则是采用主流的博世系统,能够实现L2级别的自动驾驶。

  海马8S人机交互系统最独特之处就在于8大智能应用场景,包括快速降温、雨雪模式、一键温暖、雾霾模式、呵护宝宝、停车模式、抽烟模式、浪漫模式。每种模式,系统都会自动联动风量、音响以及车窗等多个动作,以达到最优效果,种种“套装”般的设置模式就像是更加方便了像大咖这种“懒癌患者”的一键操作。

  当然了,海马8S不仅拥有“强动力”和“智能化”两大硬核实力,外型上也毫不逊色。全新的前脸设计融入了当下流行的点阵式中网和分体式灯组,尾部采用了悬浮式车型以及仿贯穿式尾灯并加以熏黑的设计,运动感十足。可以说,海马8S以“豹”型动之感、“T”型力之感、“炫”型光之感为设计理念,实现了力与美的完美结合。

  海马8S内饰也同样采用全新的设计,悬浮式液晶中控屏加上全液晶仪表盘,更显科技感。出风口、座椅缝线以及两侧门把手处均采用了红色的元素,而一体化运动座椅也是第一次采用。

  海马8S车身尺寸为4565*1850*1682mm,轴距为2700mm,为了给后排乘客提供更加舒适的体验,中间地台的隆起尽可能的减小,座椅的座垫长度也能够具备较好的承托性。这些都是海马8S从各种细节上为每位消费者考虑周全的体现。

  不可否认的是,海马汽车正默默酝酿着一场深刻而又全面的变革。透过本次上海车展,大咖看到了海马汽车在产品、技术等领域不断深耕的决心和成果。今年7月份海马8S正式上市,相信它将凭借自身的产品硬实力,在市场上占据一席之地。

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