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3月自主车企销量出炉 海马汽车惨无忍睹!

归档日期:04-16       文本归类:海马      文章编辑:爱尚语录

  根据乘联会公布的3月份国内汽车企业销量数据,3月中国乘用车市场零售与批发数据分别同比下滑12%与14%。其中轿车零售同比下降12.0%,SUV零售同比下降10.7%,MPV零售同比下降20.2%。

  就在整体行业销量下滑的大背景下,吉利长城比亚迪等自主车企却交出了相对满意的成绩单,但不少自主品牌销量同比也出现了下滑,其中海马汽车最惨,3月全月销量仅为1882辆。

  3月份,长城汽车共销售新车103,090辆,环比增长49%,同比大增16.82%。其中,哈弗WEY欧拉销量分别为70,570辆、10,247辆、15,005辆以及7,031辆。今年第一季度,长城汽车累计销量已达283,842辆,较去年同期增长10.61%。

  吉利汽车在3月份总销量为124,643辆,较去年同期增长约3%,比2019年2月增长49%。其中,8,122辆为新能源和电气化汽车。在中国市场总销量为116,689辆,较去年同期减少约2%。2019年第一季度总销量为366,588辆,较去年同期减少约5%,2019年第一季度销量达成全年销量目标的24%。

  比亚迪2019年3月汽车销量为46,825辆,同比增长5.19%;其中,新能源汽车销量为30,075辆,同比增长146.89%。今年一季度累计销量11.7578万辆,同比去年上升5.19%;当中新能源汽车增1.47倍,至7.317万辆。

  看完自主的三大主力车企销量后,我们再来看看海马汽车的销量,用惨无忍睹形容最为贴切。3月份,海马汽车全系列产量为1,472辆,销量为1,882辆,同比下滑77%;今年第一季度生产量累计3,667辆,同比下滑84.8%,销售量累计5,092辆,同比下滑78.6%。

  此前曾经非常有名的自主海马,如今已经沦落到月总销量仅1800辆左右的地步,其中轿车领域不过为200多辆,SUV销量为1600多辆,MPV销量不过为几十辆。此外,2019年一季度,海马汽车产量为3667辆,同比下滑84.85%;销量为5092辆,同比下滑78.58%。

  总结销量不佳的背后,与其企业战略转型和品牌力下滑不无关系。此前,海马在宣布产品因销量不好不再开发国六版时,确定了企业大力发展新能源汽车转型之路,并表示到了2020年会推出N款车型,但现在当国家新能源补贴退坡时,海马又要打退堂鼓,又宣布了将停产部分新能源汽车,企业转型的失误,让海马未来发展蒙上一层阴影。

  销量低迷也直接影响到海马汽车整体业绩。2019年1月30日,海马汽车发布业绩预告称,公司预计2018年归属上市公司股东净利润为亏损12亿-18亿元,亏损预计同比增长20.68%-81.02%。

  当下,海马汽车已经将自己逼向绝路,没有新品推出,加上新能源汽车的补贴退坡,让未来海马汽车销量将更加低迷,亏损继续扩大将成必然,未来面对日趋竞争激烈的国内市场,海马汽车很可能成为国内第一批被兼并重组或者倒闭的车企。

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