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经历战略转型 海马汽车将逆风起航

归档日期:04-29       文本归类:海马      文章编辑:爱尚语录

  去年以来,中国车市进入深度调整期,自主品牌面临生死挑战,包括海马汽车在内的多家上市企业利润下滑。4月23日,海马汽车发布的年报显示,海马汽车2018年实现尽管出现下滑,但是经营现金流净额由负转正。年报显示,公司现金流净额为4.89亿元,而上年同期净流出18.08亿元。

  对于业绩变动原因,海马汽车方面表示:首先由于产品战略调整导致的汽车产销量同比大幅下滑;同时,鉴于国六排放定档2019年7月1日起多地实施,部分低销产品将放弃二次开发,涉及的相关模夹检具、非专利技术、库存零部件等资产,计提资产减值损失;另外,受库存积压、闲置设备等原因,也已计提资产减值损失。一位行业人士称:一次计提这么多项目的确短期会给公司业绩造成一定压力,但这种手法也比较常见。“在目前不太乐观的情况下,一次性计提后,可以轻装上阵。”

  “现在是海马汽车最困难的时期,但我们正在改变这一困局。”海马汽车方面表示,目前海马汽车已经展开了一场大刀阔斧的改革。一方面加大研发投入,推出适应市场变化的“差异化”产品。另一方面在渠道等方面进行资源整合,提升效率。此外,在汽车新四化领域也进行了全方位的布局。

  市场已经进入新的竞争周期,依靠SUV红利盲目推出产品的时代已经结束。对自主品牌来说,核心技术、研发以及创新能力至关重要。

  从核心技术上来看,海马汽车在发动机领域有自己独特的优势,2006年走上独立自主发展道路,2009年实现发动机的自主开发,近年还自主研发了轻混、中混、插电式混合动力技术。2016年时,海马汽车年销量近22万辆,单是海马S5就获得10.2万的销售量,占全年总额近半数。

  也就是从2016年起,海马汽车进入战略调整期,在产品层面实施“聚焦”战略,减掉了一些销量不好的车型,聚焦走精品路线亿元用于产品研发,投入比高达9.33%。海马汽车表示,将利用海马8S等新品上市,调整产品结构,提升产销量,提高公司盈利能力及竞争能力。值得注意的是,海马8S打造差异化竞争,强调强动力的标签。与造型、智能化相比,强动力代表的发动机、操控感等,更能体现企业的技术实力和造车品质,短时间内很难被模仿和超越。除了将于今年7月上市的海马8S外,2019年底,海马还将推出一款为多口家庭量身定制的七座多功能家庭车VF00.2020年开始,插电式混合动力(PHEV)和全新可变平台电动汽车300公里、400公里、500公里三种续航车型也将相继投放市场。

  此外,海马汽车的智能网联平台已进入全功能测试与验证阶段,自动驾驶平台已完成建设方案,在郑州的智能工厂已建成投产。而随着当前汽车消费趋势的变化,海马也在积极调整战略适应市场需求,与京东深度合作探索无界零售模式。

  “2018年海马汽车也有自己取得不错成绩的板块。比如我们的智能工厂已经投产运营;全新一代1.6TGDI发动机以强动力为属性,将会搭载到海马8S在内的更多车型上,这是技术成果。”海马汽车方面告诉记者,公司智能工厂投产后,整车制造环节的效率、质量、成本、作业环境、劳动强度、安全生产等得到极大提升和改善,为后续海马8S的上市打下了坚实基础。

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