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颜值媲美合资 海马红旗和捷途这三款全新SUV要火!

归档日期:04-20       文本归类:海马      文章编辑:爱尚语录

  2019上海车展新车云集,宝马全新3系、奥迪全新一代Q3,奔驰更是携带着西安女车主的余威成为车展的流量担当。吉利长安长城和比亚迪等一线自主品牌也带来了自己的核心产品,我们的报道团队基本重心都围着这些品牌转了。但是除了这些之外,还有其他努力的非一线自主品牌新车也很值得关注。我就被三款这样的自主品牌SUV给打动了,他们不但有实力超越一线自主品牌,甚至在惊艳程度上不亚于合资全球首发车。

  红旗此前雷声大雨点小的事情干了很多,此前我没少批判。但从2018年发布全新战略之后,这回雷声大雨点也大了。这次上海车展我发现红旗展台不再玩概念,很多车型都已经在量产状态准备上市了。展台中央的红旗HS5就是一台让人惊喜的新车。

  红旗HS5换了新的竖状LOGO配合大面积的竖状格栅让这台车看起来非常有气势。

  车头和车尾的LED灯组造型也炯炯有神,这是一款极具辨识度且够稳重霸气的SUV,反正我经过展台就被吸引了。

  红旗HS5内饰设计也不含糊,大面积的皮质包裹坐进去非常舒服。跟奔驰类似的双液晶屏设计也很有科技感,不得不承认,红旗HS5的内饰再也看不到红旗的“老气”基因了。

  这台红旗HS5绝对是新时代的设计产物,但在整个审美上又深谙中国需求,营造一种大气豪华的感觉。

  吉利和长城在中国豪华SUV上已经取得了不错的突破,但从整个设计和配置用料来看,这台红旗HS5有实力加入这一阵营。

  当然,车展的所有评价都是基于静态看到的造型和了解到的信息而论,具体能达到什么样的高度还要靠产品的匹配实力和价格集体发力。

  其实刚开始去捷途展台,我所有的注意力几乎都被中央的全新概念车给吸引了,偶然的一眼看到台下蓝色的捷途X95发现很不简单。

  捷途的车我比较了解,此前的X70和X90我都试驾过,这两台车堪称七座车性价比的代言人。

  这台X95的造型更加亮眼,相比X90更加精致,而且前脸的造型风格也更霸气。

  但真正让我对这款车产生要火的念头是内饰。首先是超大的双屏设计,这点跟红旗HS5有异曲同工之妙,但这台车下方还有一个大屏,除了没有奥迪A8L的虚拟点触功能,捷途X95这跟奥迪A8L的规格已经类似了,而价格不要说跟奥迪A8L比,肯定会比红旗HS5更低。

  然后就是车内氛围灯,从内到位的全方位营造。明明是一台实用派的7座车,但捷途X95将科技和豪华感做到了让人惊讶的水平。

  捷途确实是一个新品牌,但跟奇瑞的技术同源让这款车的有了技术底气。如果捷途延续此前超级亲民的定价路线,这台车我找不到不火的理由。

  最后一台车相信大家都比较意外——海马8S。海马的造车和战略在我们这边一贯是被骂得挺惨的,此前海马的新车一出来就感觉已经跟时代脱节了,甚至在很多车展上都已经见不到海马汽车的参展了。

  但这次车展偶然路过海马展台还是海马8S给吸引住了。习惯了海马此前的奇葩风格,突然看到这台海马8S我都忍不住仔细端详看车,还真有点惊艳的感觉。

  海马8S的颜值绝对是很能打的,从头到尾没有死角,配合整个红色的车身设计风格,真的让人眼前一亮。

  海马还走了差异化的路线——定位为一台性能操控派SUV。从车展现场的宣传资料来看,这台SUV的百公里加速只需要7.8秒,要知道这可是一台轴距2.7米的紧凑型身段的SUV呀!真的很让人期待试驾感受。

  而且海马8S内饰设计的配色很大胆,用料不含糊,这样的海马新车我真的很久没见到了。

  或许是海马自己也觉得其他车是在入不了法眼,整个展台就全给了8S表演,显然也是孤注一掷。这台车要是再不能卖好,海马可能就离被市场淘汰也不远了,这个世界就是这么残酷。但我觉得只要海马后续整个营销思路和定价策略不要瞎搞,这台SUV是有实力救活海马的。

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