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2014款海马M3怎么样

归档日期:11-04       文本归类:海马      文章编辑:爱尚语录

  【最满意的一点】外观和空间非常不错,具有运动车型的流线赢的很多赞许,宽大的空间满足了家人乘坐。

  【空间】不用多说,非常理想,满足了家人的乘坐需求。特别对于我一个身高1.75M,体重78KG的人来说,驾驶室非常宽敞。

  【动力】不开空调的话,无论平地、上坡、超车都非常的给力。开了空调之后需要在原档基础上减一档,有时如果是强势超车或者大坡上起步,必须关了空调,否则会影响动力输出,增加油耗。

  【油耗】这个根据城市的拥挤而决定了,但是总体还是非常满意的,毕竟200元的油跑了400多公里(有时会配合空档滑行)

  【舒适性】我基本没有乘坐后排的经验,所以只能说前排驾驶还是比较理想的,家人乘坐后排最大的体会就是——宽敞。

  【外观】这就不用多说了,之前参考了很多类似价位的车,最后还是选择了小三,为什么?外观就是一个原因!

  【内饰】这个价位的车要求用真皮内饰怎么可能?所以现有的内饰只要好好爱惜和注意防晒,还是非常不错的,只是感觉浅色调容易沾灰,差不多要去做桑拿,整整内饰车顶的清洁了。

  【性价比】一款10万元以内的国产车,要求各项都达到自己心仪的要求是不可能的。所以,选择的时候还是根据自己的日常收入、支出和行车使用频率做了一个全面评估,此款车比上不足比下有余吧,如果用来代步,还是值得考虑的。

  它描述】2014年6月16日,在综合了很多车型后最终选择了海马m3,一方面是价格差不多,另一方面是车的整体感觉也不错,另外就是当地经销商的优惠吧

  (3000现金+全包围座垫+车膜+底盘护甲),对于我而言,主要是因为搬家了,孩子也将上学,有辆车方便点。当然,这里不是说其他类似的车不好,只是青

  菜萝卜各有所爱罢了。因为平时上班不是很远,所以很少开车,只是为了满足首保的需要,所以选择天天开车,结果还是只能按照时间的约定进行了首保,下面就大

  开了近4个月的小三,总体感觉就是这车还是不错的,因为本人也开过很多其他车(日系、德系、美系),所以硬要将此车和其他合资车相比,似乎有点不妥,毕竟

  国产的工艺还是有一定缺陷。如果要将此车开的得心应手,必须温柔的驾驶,特别是每天驾驶前的500米,最好不要猛油,否则整天感觉都难开,而且冷车启动时

  热车30秒最为理想,毕竟冷车点火后的怠速还是高了。起步的时候一定控制好离合的高度,配合一点点的给油,此车起步就非常理想,不会象大家所说的那样肉肉

  了;如果要和旁边的车PK起步,那就需要大油了,也就是“起步弹射”的前期准备阶段。这里要补充一点的就是之所以控制好离合的高度,其实对于坡上起步是非

  常好的,大家都知道坡上起步有两种方式:一时控制离合与油门放手刹起步,二是直接通过配合离合和刹车的间歇点及时加油起步(大长坡跟车必用),所以掌握好

  起步之后我基本匀速加油,除非是激进超车,所以换挡一般控制在2000转速左右,主要还是通过匀速加速提升转速,而且换挡时也有技巧:1进2档的时候最好

  有个短停顿(1-2秒),2进3档也要停顿,3进4,4进5就根据自己驾驶风格掌握了,至于退档,大家都知道的,根据情况逐一减速退档,行驶过程中大家就

  此车外观、空间、舒适性、音响、倒车雷达都满足了日常的需要,对于一个不挑剔的我而言,这些配备足矣。当然,我购车之后又“修正补充”了一些装饰。首先就

  是此车那个连电动车都不如的喇叭提车当天直接换了,其次就是换了氙灯,最后就是加装了发动机底部护板(钛合金),中间还有挡泥板、雨挡、车窗条、门把手、

  门把手腕、香水球、手机座、充电器、便携式洗车器、吸尘器,年底准备来个四门隔音吧。

  最后,我要说的就是这车唯一不理想的地方就是减震太硬,逼的我高速时看到障碍必须急刹减速,不然后排的人直接颠了顶的车顶,山石路面也需要低速通过,一句

  话:减震不理想。其次就是空调开了之后如果要保持速度,必须减档,特别热的时候只能首先开一阵大冷,然后降至最小风力(其实大冷之后的最小风力也能满足

  了),最后就是车漆和接缝还需要提升,总不能一点小小的擦碰就留下痕迹吧!至于大家最关心的油耗,其实只要不冒进驾驶,只要城市不堵车,百公里5升都能实

  好了,这就是本人购车行驶后的一段感受,如有不符之处还望大家见谅,毕竟每人操控不同!

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