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海马汽车李伟胜:开启新产品和营销战略

归档日期:04-17       文本归类:海马      文章编辑:爱尚语录

  在2019上海车展上,海马汽车销售有限公司执行总经理李伟胜与爱卡汽车对话。李伟胜表示,海马汽车将聚焦强动力的SUV产品,并开启新的产品和营销战略。

  问题一:今年上海车展海马都带来了哪些新的车型,有哪些亮点可以跟大家介绍一下?

  李伟胜:这次上海车展我们参展的主题是“强动力,劲生活”。强动力是两点意思,一是海马汽车在SUV里面聚焦强动力的智能SUV,这次也能够给大家带来起步快、超车牛、爬坡猛的产品,强动力智能SUV海马8S。劲生活,我们要给客户提供强动力背景下的生活圈子,海马汽车打造8大生活场景。这次车展其实是海马新的产品战略、营销战略的一个开始,也是第一次全面展现给大家。

  李伟胜:这个产品在未来两到三个月之内会发布上市。海马汽车创办至今已有31年了,海马8S是我们战略转型下的第一款产品,对于海马汽车应该说意义非常重大,同时也是海马在执行新的品类战略背景下的产品。未来海马汽车的SUV产品会聚焦在强动力上,8S就是承载了这样的使命,今天在现场也给大家做了很好的诠释。

  李伟胜:海马汽车1988年建厂,经过了中国汽车工业的每一个阶段。随着中国经济发展进入一个新的阶段之后,汽车工业也同样进入一个新的阶段。海马作为一个有31年历史的企业,我们也深刻意识到要适应新的竞争,新的市场变化和趋势。从这个角度来讲,我们要求新求变,最明显的就是从产品定位上会有非常清晰的差异化的定位。在SUV领域会基于强动力的方向,为大家提供非常有驾驶快感的SUV产品,我们还会在家庭用车方面打造多功能的产品。在电动车领域里,我们会为大家提供长续航的电动车,分成三个阶段实现突破。这次车展主要展示强动力的SUV,SUV市场经过这么多年的发展还是在不断分化,智能化SUV已经成为大家普遍能接受的产品,在智能化这个大的体量背后,强动力SUV产品一定是突出驾驶操作感受,动力是我认为非常重要的因素,所以我们会聚焦强动力的SUV产品。我们8S会给大家提供起步快、超车牛、爬坡猛这么一个感受,这个背后就是海马这么多年的动力技术积淀,我们在动力战略背景之下,经过三十多年的沉淀和积累,也联合了目前国际上最好的机构进行合作,联合打造一个更高效,同时也更环保的动力产品,8S就是第一款应用这款新动力的产品。

  问题四:您刚才提到三个产品的方向,第一个是强动力的智能SUV,第二个是多功能的家庭车,第三个是长续航的电动车。这三个方向同步进行,还是分步进行?

  李伟胜:具体时间还不确定,我们会根据市场变化的情况,结合我们自身的情况推出,但就市场环境而言,我认为这是在国家政策推动、市场回归理性的情况下会变成正常的业态,希望解决好电动车的出行痛点,出行里程不确定的痛点问题。

  问题六:之前听说海马8S作了一场比较新颖,非常硬核的百公里加速测试,创造了7.8s的优异成绩,在这个成绩背后是什么样的支撑呢?

  李伟胜:大概一个星期前我们在天津,海马8S做了一个测试,中国CTCC房车锦标赛三连冠车手陈旭、英国BTCC冠军车手亚当摩根(AdamMorgan)、日本D1 Grand Prix漂移新女王下田纱弥加联合做的一个测试。海马8S最后测出的成绩是百公里加速7.8s,应该说是非常惊人的成绩。这背后实际上是海马这么多年在整车研发和动力研发的成果体现,刚才讲到我们动力战略的背景之下,我们打造了一个更高功率,更大扭矩,更低噪音的动力产品,这样的产品搭载在海马8S上面,实现了7.8s加速的成绩。当然带给消费者的体验还是那三个概念,起步快、超车牛、爬坡猛,这带给大家非常真实,非常好的驾驶体验。

  问题七:今天上午海马和发布了与京东合作布局新零售市场,具体是怎么合作呢?无界零售方面有什么想法?

  李伟胜:实际上跟京东合作的大背景是我们如何和京东之间通过这种资源的互补和补充,和京东的零售体系以及海马对于汽车未来消费变化的思考。结果就是海马作为一个整车制造企业,京东作为互联网服务企业,能够如何直面客户,实现直达C端的消费模式和服务模型,让汽车销售未来变的更高效,更有场景化,更能融合到消费者的生活里面去。具体看我们会做线上线下结合的模式,同时会实现和消费者在用车过程中,和用车生活的场景中,打通车和生活,实现在未来汽车生活里面形成一个很好的闭环。

  问题八:现在的汽车市场营销不同于以往,海马在营销方式有什么新的思考,特别是在汽车销量总体负增长的背景下,营销是非常关键的。

  李伟胜:是的,应该说这种背景下有两个层面,第一,产品一定要不断创新,要做出自己的特色,要抓住哪怕一部分人群的需求,让客户能够有更好的产品体验,比如说海马8S的强动力。第二,在营销层面上一定是销售服务一体化,真正融入到消费者的生活场景里面去,把买车、用车和车生活整个环节打通形成一个闭环,让企业和消费者之间实现无缝连接,最后形成一种生态,相信这两个方向是我们要持续不断创新和突破的。

  问题九:现在很多造车新势力在售后方面还有服务方面都做的跟传统车不太一样,我们有没有一些借鉴之处?

  李伟胜:当然,只要是符合我刚才说的方向,能够实现企业和客户之间的无缝连接和无缝沟通,同时把买车、用车和车生活之间能够打通,形成一个全环节链条的都是值得我们学习的。

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