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海马深陷泥潭连续6个月销量下滑惨不忍睹!

归档日期:05-28       文本归类:海马      文章编辑:爱尚语录

  海马汽车最新公布的2017年6月产销数据显示,海马汽车6月汽车产量为7831辆,同比下跌48.11%,销售量为8513辆,同比下跌46.93%,而且这已经是海马汽车2017年连续第六个月产销下跌。

  2017年已过半,海马的销量完成率仅3成左右,我们不禁要问,在其他自主品牌风生水起的时候,是什么让海马止步不前,甚至还开起了倒车?

  海马汽车的前身是海南马自达,作为中国最早的几个合资品牌之一,海南马自达在当年的市场号召力不用多言。在普力马投放市场以后,海南马自达实现了快速发展。2001年到2005年,销售收入从3亿元增长到近100亿元,销量从1万辆上升到了7.5万辆。

  2007年,由于种种原因,马自达选择退出合作,自此海马走上了独立发展的道路。虽说是独立发展,但是海马一直有意无意地在打擦边球,车标和马自达至少有90%的相似度,在海马3和海马丘比特身上也能马自达车型的影子。

  海马受制于自身条件,在新车的推进速度上一直以来都是比较缓慢的。目前海马汽车有海马S5、海马S7、福美来七座版、福美来轿车、海马M6和海马M3共六款车型,但是这些车各方面都没有亮点。在新福美来的广告宣传中,还着重宣传“二十年经典传承”,可见海马车型的产品力有多孱弱。

  SUV是这两年的热点,海马S5算是搭上了这班顺风车,曾经成为了海马销量的扛把子。可2014年上市的S5,如今已有些疲态,改款升级势在必行。

  就这样,海马S5 Young来到了我们的面前,正如你所看到的这样,就凭借这个外观,直接把消费者全给吓跑了。

  销量下滑,最终要落到产品上。市场是无情的,产品上走的歪路错路,苦果也只能自己吞。

  没有核心技术,还在产品上走冤枉路,这是海马遇到的危机,也是很多自主品牌的现状。看不到方向的海马汽车,前路可谓迷雾重重。返回搜狐,查看更多

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